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浙江如通蘇湖城際鐵路有限公司15日消息：近期，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）用地預審取得自然資源部批復同意。

用地預審是項目工可批復前的重要前置條件之一，需經過市、省、國家三級審批，用地預審的順利獲批，對加快本項目工可批復，具有重要意義。

據18號發布的《如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）項目用地預審與規劃選址許可批后公布》：

項目位置：湖州市南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣

預審情況：用地總規模130.7180公頃，土地利用現狀情況為農用地95.5679公頃（耕地34.7869公頃，含永久基本農田29.4312公頃；標準農田49.7917公頃），建設用地19.3221公頃，未利用地15.8280公頃。

項目概況

如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）湖州段位于湖州市境內，是長江三角洲地區多層次軌道交通體系中都市圈城際鐵路網的重要組成部分，也是環太湖都市圈城際鐵路網的重要組成部分。

根據規劃，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）起自南潯站（與在建滬蘇湖鐵路南潯站換乘），終點止于長興站（與寧杭客專長興站換乘），并于長興站預留往北延伸至宜興方向線路條件。

全線長65.24km（含江蘇、浙江省界至南潯高鐵站段與水鄉旅游線城際鐵路共線段4.596km），共設車站11座，分別為南潯站、漾南站、織里站、八里店站、橋南村站、銀山二路站、銀山一路站、太湖路站、圖影站、洪橋鎮站、長興站。

鐵路等級為都市圈城際鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為160km/h。總投資約268.61億元，其中直接工程費約154.83億元。